এক্সপ্রেস ডেস্ক ॥ দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যুর (এনসিডেন্টাল) জন্য ৫ বছরের সাজা দেয়া যাবে। তবে ইচ্ছাকৃতভাবে কোনো ড্রাইভার দুর্ঘটনা ঘটালে (ক্রিমিনাল এক্সিডেন্ট) তার জন্য শাস্তি হবে মৃত্যুদণ্ড। এমন বিধান রেখে সড়ক পরিবহন আইন-২০১৮ চূড়ান্ত করেছে সড়ক পরিবহন ও সেতু বিভাগ। এরই মধ্যে লেজিসলেটিভ ও সংসদ বিষয়ক বিভাগ থেকে আইনটি ভেটিং হয়েছে। আগামী সোমবার মন্ত্রিসভার নিয়মিত বৈঠকে আইনটি অনুমোদনের জন্য উঠবে। খসড়া আইনে গাড়ির ফিটনেস, ড্রাইভারের লাইসেন্স, হতাহতদের ক্ষতিপূরণ, ইন্স্যুরেন্সের বিষয়, শাস্তি, ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার শর্তসহ বিভিন্ন বিষয় সড়ক পরিবহন আইনে উল্লেখ করা হয়েছে।
এতে বলা হয়েছে, ১৮ বছরের নিচে কেউ গাড়ি চালাতে পারবে না। জেব্রা ক্রসিং বা ফুটওভারব্রিজ ছাড়া পারাপার করলে দুই হাজার টাকা অর্থদণ্ড হবে। নীরব এলাকা অতিক্রমের সময় হর্ন বাজালে বা উচ্চমাত্রার কোনো শব্দ করলে এক মাসের কারাদণ্ড বা এক হাজার টাকা জরিমানা অথবা উভয় দণ্ড হবে। নিয়োগপত্র ছাড়া মোটরযানের চালক হলে বা রাখলে এক বছরের কারাদণ্ড বা ১০ হাজার টাকা জরিমানা বা উভয় দণ্ড হবে। আইনে চালকদের জন্য কর্মঘণ্টা ও বিশ্রামের কথাও বলা হয়েছে। ২০১১ সালে ‘সড়ক পরিবহন ও ট্রাফিক আইন’ নামে খসড়ায় ২২টি অধ্যায় ও ৩৭২টি ধারা ছিল। ২০১৩ সালে গঠিত কমিটি তা কমিয়ে ১৫ অধ্যায় ও ২৪২টি ধারায় চূড়ান্ত করে।
২০১৫ সালের খসড়ায় ২২টি অধ্যায় ও ৩৭২টি ধারা ছিল। তবে সর্বশেষ খসড়ায় আইনটিকে ১৩টি অধ্যায় ও ৬৩ ধারায় নামিয়ে আনা হয়েছে। নতুন খসড়া আইনে সর্বোচ্চ পাঁচ বছরের কারাদণ্ডের বিধান রাখা হয়েছে ড্রাইভিং লাইসেন্স জালিয়াতি নিয়ে। এতে বলা হয়েছে, নির্ধারিত কর্তৃপক্ষ বাদে অন্য কোনো ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রস্তুতি বা সংরক্ষণ করলে ৫ বছরের কারাদণ্ড বা ২ লাখ টাকা জরিমানা অথবা উভয় দণ্ড হবে। আর ড্রাইভিং লাইসেন্স ছাড়া কেউ গাড়ি চালালে ৬ মাসের কারাদণ্ড হবে। নতুন আইনে বলা হয়েছে, লাইসেন্স ছাড়া যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ।
১৮ বছর না হলে কেউ লাইসেন্স পাবেন না। তবে ভারী যানবাহন চালানোর ন্যূনতম বয়স ২১ বছর। আর পেশাদার চালকের ক্ষেত্রে ৬০ এবং অপেশাদার চালকের ক্ষেত্রে ৬৫ বছরের অধিক বয়সী ব্যক্তি লাইসেন্স নিতে পারবেন না। লাইসেন্স প্রাপ্তির ক্ষেত্রে বয়স নির্ধারণ করা হলেও শিক্ষাগত যোগ্যতার বিষয়ে কিছু বলা হয়নি। খসড়া আইনে গণপরিবহনে লাইসেন্স ছাড়া কন্ডাক্টর হলে বা নিয়োগ করলে ৩ মাসের জেল বা ৩ হাজার টাকা জরিমানা বা উভয় দণ্ডের বিধান রাখা হয়েছে। ট্রাফিক আইন বা সংকেত না মানলে অনধিক ৬ মাসের কারাদণ্ড বা ১০ হাজার টাকা জরিমানা বা উভয় দণ্ড হবে। কোনো মোটরযান অতিরিক্ত ওজন বহন করলে অনধিক ১ বছরের কারাদণ্ড বা ৫০ হাজার টাকা জরিমানা হবে। নির্ধারিত এলাকা ছাড়া অন্য কোথাও গাড়ি পার্ক করলে অনধিক ৫ হাজার টাকা জরিমানা হবে। আইনে মোটরযান চলাচলের জন্য বেশ কয়েকটি সাধারণ নির্দেশাবলী রয়েছে। কেউ মদ্যপান বা নেশাজাতীয় দ্রব্য সেবন করে গাড়ি চালাতে পারবেন না।
সিটবেল্ট বাঁধা ছাড়া গাড়ি চালানো যাবে না। তবে আইনে বলা হয়েছে, সব অপরাধই জামিনযোগ্য ও আপসযোগ্য। খসড়া আইনে হাইওয়ে পুলিশের বিষয়ে বলা হয়েছে, ১০ মিটারের মধ্যে কোনো দোকানপাট থাকলে ভেঙে দিতে পারবে পুলিশ। আইনটি শ্রম আইনের সঙ্গে সামঞ্জস্য রাখা হয়েছে। কোনো ড্রাইভার অপরাধ করলে তার পয়েন্ট কাটা যাবে। এতে ৬ পয়েন্ট কাটা গেলেই তার লাইসেন্স সাসপেন্ড হয়ে যাবে। এদিকে, পর্যাপ্ত শাস্তির বিধান রেখে সড়ক দুর্ঘটনা আইন করা হয়েছে বলে জানিয়েছেন আইন, বিচার ও সংসদ বিষয়ক মন্ত্রী আনিসুল হক। গত ১ আগস্ট সচিবালয়ে নিজ দপ্তরে একথা জানিয়ে তিনি আরো বলেন, দুর্ঘটনায় মৃত্যু হলে তার জন্য এই আইনে পর্যাপ্ত শাস্তির বিধান রাখা হয়েছে।
আইনটি চূড়ান্ত অনুমোদনের জন্য আগামী সোমবার মন্ত্রিপরিষদের বৈঠকে উঠতে পারে। মন্ত্রী বলেন, প্রস্তাবিত সড়ক পরিবহন আইন অত্যন্ত আধুনিক আইন হবে। তার কারণ হচ্ছে এই আইনে অনেক বিষয় আছে যেগুলো আগের কোনো আইনে এড্রেস হয়নি। তিনি বলেন, বিদেশে চালকের ভুলের কারণে যেমন পয়েন্ট কাটা যায় আমাদের সড়ক পরিবহন আইনেও তেমন বিধান রাখা হয়েছে। এজন্য বারো পয়েন্ট রাখা হয়েছে। মন্ত্রী আরো বলেন, কোনো ড্রাইভার অপরাধ করলে তার পয়েন্ট কাটা যাবে। যদি কোনো ড্রাইভারের কয়েক বার পয়েন্ট কাটা যায় তা হলে সে আর কোনোদিন ড্রাইভিং লাইসেন্স পাবে না। কত পয়েন্ট কাটলে কি পরিমাণ শাস্তি হবে তা আইনে রাখা হয়েছে।
কেউ যাতে কম অপরাধে বেশি শাস্তি এবং বেশি অপরাধে অল্প শাস্তি না পায় সেগুলো সুনিশ্চিতভাবে আইনে সন্নিবেশ করা হয়েছে। তিনি বলেন, আমি যেটা বলতে চাই সেটা হচ্ছে বিচারের তাৎক্ষণিকতা বা ত্বরিত বিচারের ব্যবস্থা। সেটাও এই আইনের মধ্যে করা হয়েছে। এই আইন পাস হলে সব স্টেক হোল্ডারই ন্যায়বিচার পাবেন বলে তিনি জানান। এখন কেউ যদি মনে করেন মানুষ মেরে তারা কম শাস্তি নিয়ে চলে যেতে পারবেন এটা হয় না। আবার এটাও ঠিক একজনের ভুলের জন্য সকলকে দায়ী করাও উচিত না। যে ভুল করেছে তার বিচার করা উচিত। সম্প্রদায়কে দায়ী করাটা ঠিক হবে না। এর আগে খসড়া সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৬ সালের ২৪ জানুয়ারি ওয়েবসাইটে দেয়া হয়। একই বছরের ১৫ ফেব্র“য়ারি পর্যন্ত এই আইন নিয়ে মতামত নেয়া হয়। জাতিসংঘে বাংলাদেশ অঙ্গীকার করেছিল ২০১১ থেকে ২০২০ সালের মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনা অর্ধেকে নামিয়ে আনা হবে। কিন্তু বাংলাদেশে উল্টো দুর্ঘটনা ও হতাহতের সংখ্যা বাড়ছে। সম্প্রতি রাজধানীর কুর্মিটোলায় শিক্ষার্থী নিহতের ঘটনায় সড়ক দুর্ঘটনা নিয়ে ছাত্রছাত্রীদের আন্দোলন চলছে। এর প্রেক্ষিতে তড়িঘড়ি করে সড়ক পরিবহন আইনটি মন্ত্রিসভায় নিয়ে আসা হয়েছে। সূত্র : মানবজমিন